站外十 數戶民家聚居，小小山村，深處群山中，居民和緩悠然的生活步調，使人深深著迷。日據時期山線鐵路之興築，自民國前十年起分段舖設，竹南苗栗段於民國前九年五月二十五日完成通車；同年十月十七日，苗栗三義完成通車。翌年春，三義伯公坑段開通，惟只供運輸建設鐵路資材之用。伯公坑、后里之間，因山地險阻，河川橫亙，建築費時，至民國前四年始歷盡艱難，建築完成，山 線鐵路全線通車。

勝興火車站海拔標高四百零二點三二六公尺，是台灣縱貫鐵路最高點，該站設於清光緒二十九年(一九○三)。原稱「伯公坑」信號場，後改名為十六份信號場，民國二十四年， 又改稱「十六份驛」，開始客運及貨運業務。

勝興至關刀山的地段，屬鯉魚潭水源保護區，得以保有一片茂密的森林，道路蜿蜒伸長其間，清涼靜謐，意境幽雅。沿途，縣政府觀光課設有路標，一目了然，人人稱便。目前則是中部地區青年學子登山郊遊瀏覽風景最熱門的地點。